EasyJet prévoit de supprimer 727 emplois pilotes et de fermer trois bases britanniques | Affaires


EasyJet prévoit de licencier jusqu’à un sur trois de ses pilotes et de fermer ses bases aux aéroports de Stansted, Southend et Newcastle.

La compagnie aérienne prévoit de supprimer jusqu’à 727 emplois de pilote et jusqu’à 1 200 emplois de personnel de cabine au Royaume-Uni. Il a entamé des consultations avec les syndicats au Royaume-Uni mardi après avoir annoncé le mois dernier qu’il allait licencier environ 4 500 personnes en Europe.


Le directeur général d’EasyJet, Johan Lundgren, a déclaré: «Ce sont des propositions très difficiles à présenter dans une période sans précédent et difficile pour la compagnie aérienne et l’industrie dans son ensemble.

«Malheureusement, l’environnement à faible demande signifie que nous avons besoin de moins d’avions et avons moins de possibilités de travail pour nos employés. Nous nous engageons à travailler de manière constructive avec nos représentants des employés à travers le réseau dans le but de minimiser autant que possible les pertes d’emplois. »

D’autres compagnies aériennes britanniques prévoient de licencier une proportion similaire de personnel, BA supprimant jusqu’à 12 000 emplois et Virgin Atlantic et Ryanair prévoyant tous deux de supprimer 3 000.

On prévoit qu’environ un tiers des pertes d’emplois d’easyJet se produiront dans les trois bases, ce qui pourrait entraîner de nouvelles pertes d’emplois dans les opérations au sol et la maintenance des aéronefs dans ces aéroports.

Certains vols continueront à destination et en provenance de Newcastle et Stansted, opérés par des avions et des équipages basés ailleurs, mais il y a moins de certitude pour Southend, où easyJet est un client clé de la compagnie aérienne.

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle restait attachée à ses opérations au Royaume-Uni, où elle possède 163 avions sur 11 bases, volant plus de 50 millions de passagers par an avant le coronavirus. EasyJet a déclaré qu’elle pensait que le nombre de passagers d’avant Covid-19 ne reviendrait pas avant 2023 et qu’elle « continuerait de revoir son réseau et ses bases ».

Le syndicat des pilotes, Balpa, a déclaré que les licenciements étaient «une réaction excessive» et qu’il s’agirait de «lutter pour sauver chaque emploi». Le secrétaire général de Balpa, Brian Strutton, a déclaré: «Nous savons que l’aviation est au milieu de la crise de Covid, et nous nous attendions à ce qu’easyJet fasse une annonce de mesures temporaires pour aider la compagnie aérienne à se rétablir. Mais cela semble une réaction excessive, et easyJet ne trouvera pas de réserve de pilotes attendant de revenir lorsque la reprise aura lieu au cours des deux prochaines années. »

Il a appelé le gouvernement à prendre des mesures pour aider l’aviation au Royaume-Uni, qui, selon lui, était «pris dans une spirale de désespoir de mort».

Tout renflouement chez easyjet serait controversé après que la compagnie aérienne ait versé un dividende de 174 millions de livres sterling aux actionnaires en mars, alors que la crise était déjà en cours. La compagnie aérienne a également utilisé le programme de congé du gouvernement pour payer des milliers de ses employés.

Le syndicat Unite, qui représente le personnel de cabine et d’autres travailleurs de l’aviation, a déclaré que c’était un autre coup dur pour l’industrie et a souligné le besoin urgent d’un soutien gouvernemental.

Le responsable national de l’aviation civile d’Unite, Oliver Richardson, a déclaré qu’easyJet avait « ses priorités tout à fait mal … Il ne devrait absolument pas être autorisé à faire d’énormes licenciements quelques semaines plus tard. »

Il a ajouté: «Cela fait maintenant plus de trois mois que le chancelier a promis de soutenir l’aviation britannique. L’incapacité persistante du gouvernement à fournir un tel soutien entraîne directement d’énormes pertes d’emplois dans l’industrie et menace la viabilité des compagnies aériennes et des aéroports. »

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Le détail des pertes d’emplois chez easyJet alimentera les inquiétudes concernant le sort des petits aéroports régionaux en particulier. Plus tôt mardi, l’aéroport de Birmingham a annoncé qu’il licencierait jusqu’à 250 personnes, soit plus du quart du personnel directement employé, en raison du ralentissement du coronavirus.

Le groupe des services au sol et de manutention des bagages Swissport a annoncé la semaine dernière qu’il réduisait de moitié ses effectifs au Royaume-Uni, entraînant 4500 suppressions d’emplois, et qu’il avait déjà entamé le processus de licenciement de 500 personnes dans son hub de Midlands.

La semaine dernière, EasyJet a lancé une émission de droits pour lever 450 millions de livres sterling supplémentaires, après avoir déjà obtenu un prêt de 600 millions de livres sterling de la Banque d’Angleterre dans le cadre d’un coffre de guerre de 2 milliards de livres sterling pour survivre à l’échouement prolongé de sa flotte.

EasyJet a redémarré des vols limités il y a deux semaines et espère toujours voler vers la plupart des destinations européennes cet été, avec un horaire considérablement réduit, si les restrictions de voyage sont levées.



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